2018-04-23 13:28:49 来源: 中国新闻网

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广州“女性车厢”挤满男子 这事被外媒盯上了 . . . . . . . . . . . .

  原标题: 广州“女性车厢”挤满男子, 这事被外媒盯上了!

  “没有强制要求,但这是礼仪和道德问题”。

  在世界各地,性骚扰日益成为重点讨论的社会话题。为了保护女性免受侵犯,我国深圳、广州等城市自去年6月底起,效仿日本等国在地铁中试运行“女性车厢”。

  然而,自运行伊始,就有大量男性无视地面上的标示,“踩着”它们强行挤上车去,让女性车厢“形同虚设”。这一问题在国内媒体曝光后一直没有得到解决。

  4日,有美媒再次关注到了此事。对此,广州地铁方面的回应并无新意,却也透露出些许无奈,相关负责人再次强调,“女性车厢的设置只为倡导‘关爱女性、尊重女性’的观念,并没有法律条款强制规定”。

  与此“同病相怜”的还有日本等国,由于没有法律条款的强制规定,男性“随意”进入女性车厢也早就成为一个亟待解决的痼疾。

  此外,美媒文章中也注意到,即使女性本身也对女性车厢有不同的看法。

 不少男性无视地面上的标示,挤进女性车厢。图源:纽约时报 不少男性无视地面上的标示,挤进女性车厢。图源:纽约时报

  有微博网友昨天(5日)发帖称,他发现外媒“某时报”居然对广州地铁的现状进行了报道,“真别怪外媒管中国的闲事儿。”

 微博截图 微博截图

  报道中究竟说了些什么呢?

  原来,“某时报”不是别家,正是纽约时报。该报记者茱莉亚·马尔基(Giulia Marchi)在3月4日发表了长篇报道,对广州地铁的现状做了一番解读。

纽约时报报道截图纽约时报报道截图

  马尔基写道,在拥有“世界上最复杂地铁系统之一”的中国,性骚扰已成为不可避免的现实。

  “在广州的早晚高峰,你可能会发现你的脸顶到了一个男人的后背,你的膝盖撞上了别人的手提包,或者你的身体被农民工的工具戳来戳去。地铁上实在太挤了。”

  由此,广州政府担心女乘客被性骚扰,便为她们设置了专用车厢。这些标有粉红色汉字和木棉花图案的车厢,每到早晚高峰期间,便化身为专供女性乘坐的“女性车厢”。

女性车厢上贴有专门的标识。图源:纽约时报 下同女性车厢上贴有专门的标识。图源:纽约时报 下同

  然而,试行后大家却发现,这些车厢里女性挤不进,男性却爆满。

  “这些男人简直一窍不通”,28岁银行职员卢丽丽(音)一边等车一边说,“基本上所有的男人都想挤进去。”

  接着,她指了指自己身处的队伍。一眼望去,多数都是男人。

  “以前,还有工作人员会提醒他们这节是女性车厢,但他们就是不听。现在也没人管了”,卢丽丽接着诉苦,“他们真不文明”。

  车门一开,不少男性涌进女性车厢

  其实,女性车厢只是“看上去很美”。自试行以来,男性“霸占”女性车厢的问题就一直存在。

  去年7月,北青报的记者就曾在一次采访中发现,深圳地铁一节女性车厢内,共有38名乘客,其中居然有26名是男性。“晚高峰时期,在乘客较多的大站,挤不上女性车厢的往往是女性乘客。”

  在马尔基看来,女性车厢是中国社会的一个缩影。

  “中国的法律很多,但在很多领域的执法力度过小。说出真相的受害女性,可能还会受到外界指责。因此,遭到性骚扰的人很少选择报案,违法者被绳之以法的更是寥寥无几。”

  不过,女性很少报案却未必仅仅因为《纽约时报》提及的“执法力度”和“外界指责”。

  一份美国机构的调查报告或许可以提供参考。据美国马里兰反性侵犯联盟(MCASA)2013年的一项调查显示,美国仅有不到35%的女性,在遭受性骚扰后选择了报警。而她们不愿站出来的主要原因包括:害怕被报复、不想让家人知道、觉得没那么严重、缺乏足够的证据等。

 女性车厢中一位疲惫的女性 女性车厢中一位疲惫的女性

  对于广州地铁女性车厢遇到的问题,广州地铁的宣传部主任叶先生对纽约时报表示,因为女性车厢的设置只为倡导“关爱女性、尊重女性”的观念,并没有法律条款强制规定。说白了,这就同“老弱病残专座”一样,不想让座的人,最多只面临道德层面的问题,算不上违法。

  观察者网注意到,2017年广州地铁在宣布试点设置女性车厢的相关报道中,确实强调了“女性车厢为倡导性质,并非专用。公共交通上进行强制性区别对待缺乏法律依据,专用也不符合男女结伴、家庭结伴出行的实际情况。”

  观察者网电话采访了叶先生,对方也在回应中再次强调,“不管是不是高峰期,男性进入女性车厢都没有法律上的规定。”

 女性车厢中不乏男性 女性车厢中不乏男性

  而类似的“制度”问题也给其他国家的女性车厢带来了同样的困扰,据环球网3月1日报道,在日本首都圈,男性强行使用女性专用车厢已成为一种普遍现象。一些男性乘客声称,“乘坐女性专用车厢又不违法”。

  跟中国一样,日本法律中,也没有规定男性一定不能乘坐女性专用车厢。JR地铁方面则表示,“没有强制要求,但这是礼仪和道德问题”。

  马尔基猜测也有一种可能,很多男性其实是支持设立女性车厢的,只不过他们没搞清哪几个时间段不应该进去。

  她在文章中又提到,女性本身也对女性车厢有不同的看法。

  25岁的银行职员蒋惠(音)说,“男人应该给女人让路,并向女人表达关心之情”,25岁的银行职员蒋惠说,“毕竟,女性的体格比男性弱。”

  另一方面,女权主义者肖美丽却表示,女性车厢的概念“非常愚蠢”。“从表面上看,似乎‘女性专用’几个字是保护了女性。但其结果是,这等于告诉女性:为了避免性骚扰,你们就得老老实实缩在这一个地方。”

 肖美丽 网络图片 肖美丽 网络图片

  有一些网友对在中国设置女性车厢抱乐观态度,觉得只要予以时日,问题终会得到好转。

 微博截图 下同 微博截图 下同

  另外,也有人认为,在公共资源日渐紧张的今天,专设女性车厢是一种资源浪费。

  还有人的观点和肖美丽类似,认为缓解性骚扰应该从严惩违法男性入手,而不是用女性车厢去变相“桎梏”女性。

  来源:观察者网

责任编辑:初晓慧



[ 编辑:borayipss ]
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